一、前言：
柴油是我國經濟建設中不可缺少的重要燃料之一，各煉油廠努力提高柴汽比 。
在柴油中加入一定量的降凝劑(流動改進劑)是改善柴油低溫操作性能，是提高柴汽比的途徑之一 。
煉油廠因柴油規格的限制，使柴油收率受到了較大的影響，不利于提高企業總體經濟效益 。
HH-3300柴油降凝劑是由三種單體經自由基聚合以后得到的酰胺化共聚物，對柴油的濁點 、冷濾點以及凝固點具有一定的效果。該項技術已經獲得國家專利 。
HH-3300柴油降凝劑技術質量指標

項目	質量指標
外　觀	無色或橙色
運動粘度（50℃），mm2/s	20－130
密度（20℃），　Kg/m3	850－950
傾點，　℃	≤20

二、用途：

用作柴油的流動改進劑，降低柴油的冷濾點和凝固點，達到改進柴油低溫流動性能的目的。還可以為煉油廠增加輕柴油收率，提高經濟效益。使用效果與國外同類產品的效果相當 ?？山档屠錇V點3－10℃左右，凝固點10－30℃左右 。根據不同的原油與柴油加工工藝而有不同的效果。實際應用時，根據評價結果來確定添加劑的加入量。

三、使用方法：
添加量一般在200-1000ppm。
柴油流動改進劑的使用效果，不僅取決于產品本身的性能，而且與柴油的組成有密切關系 。本產品對油品的敏感性、選擇性都很強，所以使用前需進行試驗，確定配制方案，再正式使用 。最好不要將HH-3300柴油降凝劑直接加入柴油中，這樣會影響降低冷濾點或凝固點的效果 。應當先用柴油和添加劑一起配成母液。一定要保證添加劑與柴油的均勻混合，才能達到預期的效果 。
本產品對催化柴油、熱裂化柴油和直餾柴油、寬餾分柴油以及窄餾分柴油均有明顯的效果 。
HH-3300柴油降凝劑不僅能降低柴油的凝固點，而且可不同程度降低其冷濾點 。
我公司根據用戶要求派技術人員現場服務 。
四、包裝：
鐵桶包裝，每桶凈重180公斤 。
五、貯存、運輸注意事項：
本產品在冬季因氣溫低會發生凝固；但凝固后效果不變，使用時需把產品在暖房中進行熔化，便于調和 。
嚴防進水。搬運時要防止包裝破損 。